2009-05-16 00:00
電動自行車補助 業者:助益不大
行政院環保署為提升節能減碳成效,提供民眾購買電動輔助自行車或電動自行車每台可獲3,000元補助,但包括巨大(9921)、美利達(9914)等自行車業者認為,對提升銷售幫助將有限。
巨大就表示,捷安特的電動自行車在大陸銷售潛力看好,但是在台灣,目前只能用「還在推廣期」形容。
美利達對政府補助民眾購買電動自行車,反應也是淡淡的。不過,大陸許多城市管制摩托車,使電動自行車需求量大,市場規模獨霸全球,所以對大陸電動自行車商機仍有很大期待。
「台灣的摩托車太普遍了,政府補助民眾購買電動自行車的金額只有3,000元,所以實施這麼多年,效果還是不大。」電動自行車業表示。
合騏工業(8937)也以ADLY自有品牌產銷電動自行車,相關人員卻誤以為其產品沒有人力踩踏的腳踏板,不在環保署補助之列。言談間,似乎對政府補助電動自行車政策沒有很深刻了解。
據了解,去(97)年起,交通部將電動輔助自行車和電動自行車都納入慢車管理,環保署認為電動自行車同樣具有減少空氣汙染的效益,決定也要補助電動自行車。
巨大就表示,捷安特的電動自行車在大陸銷售潛力看好,但是在台灣,目前只能用「還在推廣期」形容。
美利達對政府補助民眾購買電動自行車,反應也是淡淡的。不過,大陸許多城市管制摩托車,使電動自行車需求量大,市場規模獨霸全球,所以對大陸電動自行車商機仍有很大期待。
「台灣的摩托車太普遍了,政府補助民眾購買電動自行車的金額只有3,000元,所以實施這麼多年,效果還是不大。」電動自行車業表示。
合騏工業(8937)也以ADLY自有品牌產銷電動自行車,相關人員卻誤以為其產品沒有人力踩踏的腳踏板,不在環保署補助之列。言談間,似乎對政府補助電動自行車政策沒有很深刻了解。
據了解,去(97)年起,交通部將電動輔助自行車和電動自行車都納入慢車管理,環保署認為電動自行車同樣具有減少空氣汙染的效益,決定也要補助電動自行車。
重電業 | 經濟王瑞堂 | 點閱(???)
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